Izgubio sam katanac i gumicu za brisanjedr.too wrote:slazem se s time u potpunosti. Pa cu zamolit admina da stavi lokot na ovaj topic i obrise ga. HvalaStiv wrote:Cestitke Bagiju i Bleku![]()
Drtoo, sve to stoji, ali smo ti mi kriva publika
(nema brisanja sunce ti sad bi on brisao sto je iduce ha spaljivanje knjiga?)
Bio DarioZg slatkog ili ostrog jezika, i on i drugi u postovima koji su uslijedili su ti dijelom ukazali kako olaksati kupcu da kako ti kazes "dodje pogledati auto"...
1. auto ti je tuniran, a to vecina kupaca ne voli - dijelom jer im se ne svidja sa stanovista izgleda, a dijelom jer su se nagledali svakavih ocajnih prerada pa se s tuniranim autima ne zele zajebavati
2. ako auto gleda netko tko slucajno zna (kazem slucajno jer vecina ljudi nije intimna s Miatama kao mi tu) da je ovo naknadno lakiran auto u bijelo ili zna koji volan treba biti unutra prva asocijacija mu je da je auto bio razbijen - nakon toga, razbijen + sportski auto budi vecini jezu kako je sve taj auto vozen i odrzavan (ljudi zanemaruju i gaze obicne aute, a kamoli ne ovakve...)
3. auto se nalazi u Sisku/Kutini, pa se kad zbrojis tocku 1+2 dobrom dijelu ljudi odmah u startu nece dati ici pogledati ga - pogotov kako smo mi Hrvati komforni pa se niti Zagrepcaninu ne da ici do recimo drugog kraja Zagreba
4. surova stvarnost je da cak i da te netko vec nije eliminirao u prva 3 koraka, eliminirali su te svih proteklih mjeseci zbog pocetne cijene - uvijek je vrijedilo da ce samo rijetko koji kupac polovnog auta cijeniti bas sve sto si ti napravio na autu, a jos rjedje da ce cijeniti isto na tuniranom autu
5. sezona jos nije pocela - Miatama se rijetko trguje izvan sezone jer ih onda ljudi niti ne traze
Kad sve zbrojis, moj bi ti najdobronamjerni savjet bio:
1. potrudi se i sve sto si radio na autu u oglasu DETALJNO opisi kako bi kupac shvatio da si zaljubljenik - citaj ludjak!
2. objasni zasto je nesto radjeno (npr. htio si Nardija)
3. budi spreman poslati ljudima sve moguce slike auta koje traze
4. odustani od ideje da ces modifikacije moci naplatiti u iznosu imalo bliskom onome koliko su te kostale - kad se nekako pomiris s tom idejom, onda mozes u ovisnosti o tome koliko ti se zuri s prodajom ili ne korigirati cijenu
Zapravo, ovo pod 4. vrijedi i prije nego sto ista napravis na autu - kod nas ljudi ne znaju cijeniti niti redovno odrzavanje, a tek je problematicno shvatiti im i vrednovati kod kupnje nekog auta sve modifikacije. Samim time, jos prije nego svi mi krenemo u tjuning necega o tome ne treba razmisljati kao nekakvoj investiciji zbog koje ce nam netko dati vise para nego za stock auto - vraga, takvo nesto ce prije biti uteg oko vrata nego neka velika korist
Sasa