Dellboy wrote:sa strane osobe koja gleda mx-5 nb(FL) kupit već skoro 4 godine mogu reć da su cijene u oglasnicima ostale sve 4 godine iste. Znači one rijetke 1.8 nb fl još uvijek kreću od 8500 pa naviše, a NB 1.6 koji je najčešći je spa za 1500€.

Krivac neprodavanja je šta ovi sa "rijeđim" primjercima uključe u cijenu rijetkost , sve godine pažnje i osobnu simpatiju prema autu. Naletit će neko kome nije bitna cijena već primjerak, ali kao šta je neko napisa zato trebaju 1-2 godine.

O realnoj cijeni nebi razglaba, ali napominjem još jednom da u ove 4 godine cijena NB FL modela je zanemarivo pala.

Ovo gore potpisujem jer sam ja recimo svoju NB 2001., 2005. godine prodao za 11k eura, znači auto je tada imao 3.5godina, a NB FL za 12k eura 2007., dakle Mx-ice drže cijenu jako dobro, a pogotovo dobro je to bilo do 2010., kada je cijena nešto možda malo jače pala.

Kod mx5 cijenu igra stanje. Ja sam se nagledao svakavih. Jos 2004 kad sam kupovao svoju bilo je godista 2001 koji su izgledali ko da imaju 10-15 god. Nevjerojatno!

Danas je jos veca razlika. Naravno da je za 9-10 jako tesko prodat nb pa cak bih rekao i gotovo nemoguce, ali za 1500€ mozes kupit samo neku koja je evetualno za dijelove, nije registirana, s talijanskim dokumentima i motorom koji ne pali:)

Ko kupuje ili prodaje mx5 trebao bi ici okolo i pogledat druge jer to je jedini nacin za procjeniti sto hoces kupiti ili prodati. Naravno, uvijek ima onih koji ce trazit abnormalno previse za svoju i onih koji ce iz nekog razloga trazit nesto manje od realne trzisne vrijednosti, ali ovi drugi su rijetki i brzo ce ju prodat.

Hocu reci da se jedna nb iz 2001, moze prodat za 3.5-4, a druga 7.5-8 i to je realno prema onom sto se moze naci. Nisu svi frikovi ko vecina nas da pazi i mazi svoje aute i to im je hobi.

Takodjer smatram, kao sto je i bojan rekao da kilometraza ne igra toliko ulogu nego prvenstveno stanje vozila.

Jebiga, i mene muci i zato mi se neda prodavat svoj auto ( za koji skromno:) smatram da je jedan od najbolje odrzavanih i ocuvanih primjeraka u rh, da ne kazem najbolji jer ce se ovdje pocet povlacit pistolji istog trena:).. ) Sto bi trazio jednu od najvecih cijena u oglasniku i tako ga mogu prodavt do besvjesti...
Neisplati mi ga se prodavat, cak i da imam srece i dobijem brzo te novce ne bih ga prodao jer nemam sto drugo kupit -- moram dat barem 5t € extra na to i pitanje dal cu bit zadovoljan s tim drugim.
A da bi kupio nesto stvarno realno bolje i sto bi bio barem jednako velik gust i zajebancija ko ovaj auto morao bi dodat barem jos tolko.

Dok situacija ne dodje do grla iz ovog ili onog razloga ( dijete, famila ili neznam sto vec) neide on nikamo, a i vec sam smislio kako cu i to rijesti:)

Ja sam do sada iša vidit 3 iz oglasnika. Jedna je bila osrednje očuvana, druge dvi loše(spoznaš tek kad dođeš na lice mjesta). Cijena je bila u skladu s tim.... Ali ta razlika cijena od 3,5-4k € za loše i 7,5-8 za dobro očuvanu nb ti je, a bit ću blag, GLUPOST

za tih 3-4 tisuće € ja kupim svu orginalnu opremu preko il motorsporta i zaminim sa starom a još mi ostane i za registraciju i hard top.

Ti si upravo primjer čovjeka koji je u cijenu uljučio ljubav prema autu.
Ne kažem... razlike među očuvanim i loše očuvanim primjericma u cijeni mora biti, ali tu očuvanost ti si naplatio 2-3 puta vrijednosti razlike loše i dobro očuvanog primjerka.

Teško je odredit cijenu nečega šta volimo pa upravo zato dolazi do takvih razlika po oglasnicima. Ti vidiš on je stavio 6k € i pogledaš slike auta... aha... osrednje očuvana, ima ogrebotinu na sicu... moja to nikad nebi imala, ma stavit ću ja 8k € vridi bar toliko.

e pa..... prodaj je onda kad vridi toliko