P: Mazda MX-5 NC Turbo
Posted: 14.12.15. 17:18
Evo, došao je vrijeme (valjda?) i za potencijalni rastanak od moje...
Proizvođac: Mazda
Model: MX-5 NC (to je ona koja nije prava miata)
Obujam: 1800
Snaga motora: cca 230ks
Pogonsko gorivo: benzin
Godina proizvodnje: 2006
Registriran do: 04/2016
Trenutna kilometraza: 87000
Vlasnik: treći
Servisna knjiga: do ugradnje turbine
Garažiran: da
Cijena: 16.000E
Kontakt: 098 437 836 / PM / whatsapp / viber - samo napomenite da ste sa foruma
Napomena:
Od mehanike je rađeno:
- HBT turbo kit sa dual railom i SMT-om (piggyback), turbina (Garrett GT2860RS) puni do 0,8 bara (slagano u Hyundai Birt Dugo Selo)
- Kovani klipovi i klipnjače
- Bilstein B14 gewinde
- OEM špera (Tochigi Fuji Super LSD)
- downpipe i lonac made by Lastovčić
- 330mm Focus ST diskovi
- HBT kvačilo
- Eibach sway bars
Automobil dolazi sa 3 kompleta kotača:
- Enkei felge od magnezija sa Impreze STI (17'') sa Yokohama semi-slickom iz 2015. godine, prešle možda 2000km
- OZ Ultralaggere 17'' na full slicku
- OEM 17'' Mazda felge sa zimskim Hankook gumama
Od sitnica unutra je ubačena kompletna LED rasvjeta u unutrašnjosti, multimedia Pioneer AVH-X2500BT, orginalni veći wind deflector i luggage rack (roštilj) s MX-5 koferom.
Što se motora tiče, na valjcima izbacuje oko 230ks i 300Nm, obzirom na težinu - dovoljna količina snage za zagarantiranu zabavu.
Potrošnja s mekanom nogom se da spustiti na 8L, a realna potrošnja u gradu - oko 11L.
Mazda kod mene od 2012. godine, ja sam s njom prešao cca 30.000 km, te mogu reći da je sada složena 1/1, utegnuta je i u odličnom stanju, ovjes nije pretvrd, a krov je orginalan i još uvijek ne pokazuje znakove starenja zato što je svake godine impregniran, a auto je zime provodio u garaži i pod ceradom.
Slike:
Proizvođac: Mazda
Model: MX-5 NC (to je ona koja nije prava miata)
Obujam: 1800
Snaga motora: cca 230ks
Pogonsko gorivo: benzin
Godina proizvodnje: 2006
Registriran do: 04/2016
Trenutna kilometraza: 87000
Vlasnik: treći
Servisna knjiga: do ugradnje turbine
Garažiran: da
Cijena: 16.000E
Kontakt: 098 437 836 / PM / whatsapp / viber - samo napomenite da ste sa foruma
Napomena:
Od mehanike je rađeno:
- HBT turbo kit sa dual railom i SMT-om (piggyback), turbina (Garrett GT2860RS) puni do 0,8 bara (slagano u Hyundai Birt Dugo Selo)
- Kovani klipovi i klipnjače
- Bilstein B14 gewinde
- OEM špera (Tochigi Fuji Super LSD)
- downpipe i lonac made by Lastovčić
- 330mm Focus ST diskovi
- HBT kvačilo
- Eibach sway bars
Automobil dolazi sa 3 kompleta kotača:
- Enkei felge od magnezija sa Impreze STI (17'') sa Yokohama semi-slickom iz 2015. godine, prešle možda 2000km
- OZ Ultralaggere 17'' na full slicku
- OEM 17'' Mazda felge sa zimskim Hankook gumama
Od sitnica unutra je ubačena kompletna LED rasvjeta u unutrašnjosti, multimedia Pioneer AVH-X2500BT, orginalni veći wind deflector i luggage rack (roštilj) s MX-5 koferom.
Što se motora tiče, na valjcima izbacuje oko 230ks i 300Nm, obzirom na težinu - dovoljna količina snage za zagarantiranu zabavu.
Potrošnja s mekanom nogom se da spustiti na 8L, a realna potrošnja u gradu - oko 11L.
Mazda kod mene od 2012. godine, ja sam s njom prešao cca 30.000 km, te mogu reći da je sada složena 1/1, utegnuta je i u odličnom stanju, ovjes nije pretvrd, a krov je orginalan i još uvijek ne pokazuje znakove starenja zato što je svake godine impregniran, a auto je zime provodio u garaži i pod ceradom.
Slike:
